湖南制冷压缩机的使用与常见维修

　　1、外观检查

　　湖南制冷压缩机电容若发现外壳变形、凸包、开裂、漏液等阐明该电容现已损坏，不能再运用;替换电容尽或许是原规格型号，不可随意取代。

　　电容器容量会因运用环境恶劣和随着时刻的延长而衰减，一般衰减量大于20%就会呈现发动困难、发动电流大、发动时刻长等现象;特别是当电源电压低于20%时，就会呈现发动跳停、过流维护，乃至烧坏压缩机。因此，当呈现发动困难、发动时刻过长、瞬间跳停等现象时，首先要检查电容器。

　　2、压缩机接线端子判别和绕组直流电阻检测

　　不同厂家的压缩机其接线柱方位尽管不同，但在每个接线柱旁都标有字母;对于单相压缩机而言，C标明公共端，R标明主绕组端，S标明付绕组端。各绕组接线必定要按图示办法，不然压缩机不能正常作业，乃至焚毁。

　　单相压缩机公共接线端C、主绕组端R、付绕组端S的判定办法:

　　根据单相压缩机的主副绕组线径、匝数不一样其直流电阻值也不一样的原理(主绕组C～R阻值较小，副绕组C～S阻值略大，R～S阻值是主副绕组阻值之和)，用万用表电阻档，假定任一接线端子为C端，将万用表一只表笔与假定公共端触摸，另一支表笔别离与别的两个端子触摸，丈量阻值。

　　假定正确，那么，电阻值较小的另一端为主绕组端R，电阻值略大的另一端为付绕组端S。用相同的办法最多假定三次就能够找出公共端C、主绕组端R和付绕组端S。

　　3、三相压缩机接线办法及大约阻值：

　　不同厂家的三相压缩机其接线柱方位尽管不同，但在每个接线柱旁都别离标有字母U、V、W。经相序维护器识别后的A相对应U；B相对应V；C相对应W。

　　别的，也能够根据压缩机线组的颜色对应接线，即:赤色代表A相接U端子;白色代表B相结V端子;蓝色代表C相接W端子。各绕组接线必定要按图示办法，不然压缩机反转。

　　因为三相压缩机的三个绕组其线径、匝数都一样，因此其直流电阻值也相同，（变频压缩机同理）例如：某三相压缩机其间一个绕组测得阻值等于2.2欧姆，其余两个绕组必然别离等于2.2欧姆，即U～V=V～W=W～U=2.2欧姆。

　　4、压缩机绝缘电阻丈量：

　　制冷压缩机出厂前测压缩机端子与外壳之间的绝缘电阻值应大于2兆欧，这是对空调出厂前的要求。实际上因为空器运转环境较恶劣，运转一段时刻后就不能再用这个规范去判别绝缘的好坏。

　　一般不小于1兆欧就算正常，但1兆欧是用500V摇表测出来的，肯定不能用万用表去测绝缘电阻，因为万用表的内部电源电压只有9V，测出的绝缘阻值没有意义。

　　5、压缩机维护器的检修

　　压缩机过载过热都会自行维护，而这个维护器件有内置式和外置式两种，在这里只讲外置式。若压缩机发生维护后3分钟还不能主动发动，则阐明维护器现已动作。

　　发生维护后，因为压缩机机体温度较高，散热较慢，因此维护器复位时刻较长，一般要3～15分钟，最长可达30分钟。若30分钟后仍不能发动，或许过载过热维护器已损坏。

　　6、修补压缩机安全注意事项

　　氧气无色无味无毒不焚烧，自身无爆破性,但与其它可燃或易爆气体混合会助燃或爆破，特别是与油类能产生剧烈化学反应，瞬间爆破。制冷百科大众号提示，因为压缩机内有润滑油，要肯定禁止用氧气吹系统，并将氧气瓶远离压缩机修补现场，不然将形成压缩机爆破乃至系统一起爆破的严峻后果。

　　7、压随机发动困难、抱轴(卡缸)的处理

　　发动困难和抱轴是两种完全不同的毛病现象，必定要区别对待。

　　当压缩机电容容量衰减到本来的60%、当室外环境温度低于零下5度、当电源电压低于15%、当系统压力还未平衡。这些要素都会形成压缩机发动困难。

　　实际上抱轴和卡缸是一个意思，属压缩机毛病或压缩机已损坏，而卡缸的主要原因是系统脏或缺油形成，制冷百科大众号提示，一般情况下缸体、阀片会有不同程度的损伤，原则上无法修补或不能修补，需替换新压缩机。但有许多处理卡缸的经历，能够经过敲击、加大电容等方法抢救少许卡缸不严峻的压缩机。

　　8、判别压缩机电动机绕组短路

　　用万用表丈量压缩机电动机绕组C-R或C-S两点的电阻值。若所测绕组的电阻值小于正常值，就可判别此绕组短路。

　　对于三相电动机，用两表笔别离触摸3个接线柱端子中的2个，假如3次测得的阻值共同，标明绕组良好；假如有2次测得的阻值为无穷大，标明有一组绕组断路；假如3次测验均为无穷大，标明至少有两组绕组断路；假如3次丈量中有2次所测阻值明显小于另一次所测，标明有短路。