制冷压缩机电机烧坏怎么办？看看长航冻力工程师们的办法

湖南制冷压缩机常见的毛病主要有以下三种，这是湖南长航冻力的工程师们经过长久实战经验分享得出的，

1、电机焚毁；

2、液击；

3、冷冻油造成的缺油。

湖南制冷压缩机（以下简称压缩机）的毛病可分为电机毛病和机械毛病（包含曲轴，连杆，活塞，阀片，缸盖垫等）。机械毛病往往使电机超负荷运转乃至堵转，是电机损坏的主要原因之一。

绕组焚毁的六大主要原因：

（1）反常负荷和堵转；

（2）金属屑引起的绕组短路；

（3）接触器问题；

（4）电源缺相和电压反常；

（5）冷却缺乏；

（6）用压缩机抽真空。

实际上，多种要素共同促成的电机损坏更为常见。

电机负荷包含紧缩气体所需负荷以及战胜机械冲突所需负荷。压比过大，或压差过大，会使紧缩进程更为困难；而光滑失效引起的冲突阻力添加，以及极点情况下的电机堵转，将大大添加电机负荷。光滑失效，冲突阻力加大，是负荷反常的首要原因。

回液稀释光滑油，光滑油过热，光滑油焦化变质，以及缺油等都会破坏正常光滑，导致光滑失效。回液稀释光滑油，影响冲突面正常油膜的形成，乃至冲刷掉原有油膜，添加冲突和磨损。

湖南制冷压缩机过热会引起使光滑油高温变稀乃至焦化，影响正常油膜的形成。体系回油欠好，紧缩机缺油，天然无法保持正常光滑。曲轴高速旋转，连杆活塞等高速运动，没有油膜维护的冲突面会敏捷升温，部分高温使光滑油敏捷蒸腾或焦化，使该部位光滑愈加困难，数秒钟内可引起部分严峻磨损。

小功率紧缩机（如冰箱，家用空调紧缩机）因为电机扭矩小，光滑失效后常出现堵转（电机无法转动）现象，并进入“堵转－热维护－堵转”死循环，电机焚毁只是时间问题。而大功率半封闭紧缩机电机扭矩很大，部分磨损不会引起堵转，电机功率会在一定范围内随负荷而加大，然后引起更为严峻的磨损，乃至引起咬缸（活塞卡在气缸内），连杆断裂等严峻损坏。堵转时的电流（堵转电流）大约是正常运转电流的4－8倍。

电机发动瞬间，电流的峰值可接近或到达堵转电流。因为电阻放热量与电流的平方成正比，发动和堵转时的电流会使绕组敏捷升温。热维护可以在堵转时维护电极，但一般不会有很快的呼应，不能阻挠频频发动等引起的绕组温度改变。频频发动和反常负荷，使绕组饱尝高温考验，会降低漆包线的绝缘功能。此外，紧缩气体所需负荷也会随紧缩比加大和压差加大而加大。

从事制冷行业几十年，长航冻力的黄师傅说，因而将高温紧缩机用于低温，或将低温紧缩机用于高温，都会影响电机负荷和散热，是不合适的，会缩短电极使用寿命。绕组绝缘功能变差后，如果有其它要素（如金属屑构成导电回路，酸性光滑油等）配合，很容易引起短路而损坏。