制冷压缩机的内置式过载保护器关闭或冷凝温度低怎么办？

2021-04-20 16:40:58

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冷凝温度比紧缩机底部低6℃：在连续作业时ΔT 要在6℃以上；断续作业时ΔT 要在0℃以上，控制ΔT 的意义：

与冷凝温度（相当于壳体内压的饱和温度）比较，紧缩机底部温度较低时，冷媒会在紧缩机内不断凝集，这时油被冷媒稀释，构成油膜强度不行导致滑动部件的严峻磨损。规则ΔT 就是要确保冷媒不要在紧缩机内凝集，防止上述的不良产生。
ΔT 偏低的常见原因：
• 冷媒封入量过多；
• 毛细管不合适；
• 对紧缩机的过度冷却；
• 频繁的、短时间作业的断续作业。

湖南制冷压缩机

湖南制冷压缩机的电机绕组温度：使用条件在zui大负荷时，要在127℃以下。

测定方法：在紧缩机中止后3秒钟以内，用惠斯登电桥或数字欧姆表测定主绕组电阻，再根据下面公式计算
绕组温度t℃＝[R2(T1+234.5)/R1]－234.5
R2: 测定电阻; R1: 冷态时的绕组电阻；T1:冷态电机温度
假如绕组温度超越使用条件，或许产生的不良：
绕组漆包线的老化速度加快（电机烧毁）；
绝缘材料绑线、绝缘纸老化速度加快（温度每升高10℃绝缘寿命折半）；
因为过热构成油的劣化（润滑功能下降）；

小四缸压缩机

“内置式过载维护器”触点是湖南制冷压缩机在正常作业时是常闭的，当“内置式过载维护器”感知的紧缩机内部温度上升时，“双金属片”动作，带动触点一极将常闭触点跳开，堵截电流回路，对紧缩机构成维护。因为“内置式过载维护器”连接在压机密封接线柱的C端，可以一起将主、副两个线圈进行维护。

双金属片是温度触发进行维护动作的。触发温度源来自两部分：一是电流通过时的电加热热量，二是“内置式过载维护器”的金属外壳感知的温度。

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